路桥收费已成“拦路虎”。广东收费站过多、过密，是广大车主的最切身感受。 2009年底取消政府还贷二级公路收费之后，广东的路桥收费困局依旧：主管部门撤销、搬移设在主线的收费站，但过路费负担依旧繁重；实行年票制，各种不同收费年限的收费站点被装进一个筐里，车主普遍感觉是强制消费；粤西粤东路桥建设亏损严重，收回成本与群众希望免费通行的矛盾拉大…… 如今广东力争在明年5月底前全面清理违规和不合理收费。从今天起，羊城晚报聚焦广东路桥收费怪相，力图破解收费站撤并困局。 不满过多收费，众多车辆强行撞杆，导致每天十多根栏杆被撞坏 因收费站房价只有别人的四分之一甚至更低 周边意见大-“早就该撤销！” 希望相关领导能听听民众的声音，采取对应的政策，也希望我国公路更加安全可靠、秩序井然，跑出中国速度中国国风。
